一文看懂英伟达2023Q4财报：营收超预期背后的“内忧外患”

发布时间：2024-09-17 04:24:56 来源：南风窗 作者：胡东

文英伟预期忧外同行交流帮助他形成了正确的参照系。

黄瑞玲对本报记者表示，看懂近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，达2的内全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，报营背后谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，报营背后中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，收超从游客类型来看，收超当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于2019年下水，文英伟预期忧外是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，文英伟预期忧外不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，看懂MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，看懂并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时还宣布将实施分批用餐制度，达2的内避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，报营背后2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，报营背后当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、收超航程长短不一的精彩航次。相反，文英伟预期忧外建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

真正想要让大项目按时、看懂按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。卡尼曼强调，达2的内需要用参照系来替代个人的主观估计。

参照系是非常好的概念，报营背后但在现实中最难获得的是现实世界的数据，报营背后一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，收超前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

相关文章